桥梁混凝土梁板是桥梁中的直接承重结构，其质量关系到整座桥梁的寿命和行车的安全。桥梁混凝土梁板施工裂缝是指在梁板浇注后至浇注桥面铺装前所产生的裂缝。混凝土梁板在施工中一旦出现裂缝，轻则直接影响到整体结构物的评分，重则需报废或重新返工， 既造成不必要的经济损失又影响到施工企业的形象。

　　外部荷载引起的裂缝

　　梁板混凝土在未达到设计强度时，受到外部荷载的影响或外部荷载对构件产生的拉应力超过允许拉应力,使得构件产生裂缝。主要有以下几种情况。

　　1) 梁板在进行预应力张拉时，混凝土的设计强度未达到设计强度或张拉力超过控制张拉力太多。

　　2) 以提高混凝土强度等级来弥补设计要求的张拉或放张控制强度，使得混凝土在龄期很短的情况下承受较大荷载。

　　3) 预制梁板随意翻转、起吊、运输、安装，使构件受力不合理。

　　4) 在未进行铺装的梁板上堆放材料或停放施工机械，会造成局部应力集中而产生裂缝。

　　采用灌注环氧浆封闭裂缝法。注浆封闭工艺如下：

　　1、注浆前准备工作

　　根据调查结果确定化学灌浆材料配量、埋嘴、灌浆等具体事项的实施方案，并进行现场放样。

　　2、钻孔

　　在裂缝表面进行骑缝钻孔，以此作为灌浆导向孔。腹板及顶、底板裂缝：沿裂缝走向钻孔，孔深5厘米，孔径8毫米，孔距35厘米，凡裂缝交叉处应在交叉地方钻孔。

　　3、清孔及裂缝表面处理

　　所有孔眼必须使用高压空气吹洗干净，使其不让灰渣阻塞，之后沿裂缝从上而下将两边75px～100px范围内的灰尘、浮浆用小锤、手铲、钢刷、砂纸、毛刷依次处理干净，将构件表面整平，凿除突出部分，然后用擦洗，清除裂缝周围的油污，清洗时应注意不要将裂缝堵塞。

　　4、粘贴灌浆嘴及裂缝表面封闭

　　粘贴灌浆嘴底盘的铁锈必须除净，并用擦洗干净，然后将环氧胶泥均匀的抹在底盘周围，厚度1～2毫米，与孔眼对准粘贴在裂缝上。灌浆嘴的间距根据缝长及裂缝的宽窄以35～40厘米为宜，一般宽缝可稀，窄缝宜密，每一道裂缝至少须各有一个进浆孔的排气孔。注意，灌浆孔眼必须对中保证导流畅通，灌浆嘴应粘贴牢靠，四周抹成鱼脊状进行封闭。

　　裂缝表面封闭：

　　对于裂缝宽度≥的情况，为使混凝土缝隙完全充满浆液，并保持压力，同时又保证浆液不大量外渗，可沿缝用人工或风镐凿成“V”形槽，用高压空气吹洗干净，使其不让灰渣阻塞，然后用擦洗，清除裂缝周围的油污，清洗时应注意不要将裂缝堵塞；然后用灰刀向槽内嵌塞环氧胶泥。

　　5、压气实验

　　环氧封闭带硬化后，需进行压气试验，以检查封闭带是否封严，压缩气体通过灌浆嘴，气压控制在～，此时，在封闭带上及灌浆嘴周围可涂上肥皂水，如发现通气后封闭带上有泡沫出现，说明该部位漏气，对漏气部位可再次封闭。

　　6、灌注环氧浆操作

　　（1）灌注裂缝采用空气泵压注法

　　压浆罐与灌浆嘴用聚高压透明管相连接，连接要严密，不能漏气。

　　（2）在灌浆过程中应注意控制压力，裂缝宽度较大的，如果进浆通畅时，压力宜控制在，如果裂缝进浆不畅，可把泵压控制在。

　　（3）灌注的次序：

　　对于水平裂缝，宜由低端逐渐压向；对于竖向腹板裂缝由下向上逐渐压注；从一端开始压浆后，另一端的灌浆嘴在排出裂缝内的气体后喷出浆液与压入的浆液浓度相同时，可停止压浆，在保持压力下封堵灌浆嘴。贯通缝如果单面灌后另一面未见出浆，可在另一面压灌一次。对于未贯通腹板缝必须见到邻近嘴子喷浆。

　　（4）其它工作

　　对于已灌完的裂缝，待浆液聚合固化后将灌浆嘴一一拆除，并将粘贴灌浆嘴处用环氧树脂胶泥抹平，对每一道裂缝表面再涂一层环氧水泥浆，确保封闭严实，并使其颜色与原混凝土结构表面尽量保持一致。灌浆工作完毕后，用压缩空气将压浆罐和注浆管中残液吹净，并用冲洗管路及工具，以备下次使用。